Hotline: 0902046859

> > OBDII to Volvo Code Conversion List

OBDII to Volvo Code Conversion List

Posted by    Uncategories    118 Comments
OBDII to Volvo Code Conversion List

For those that ever pull codes with a standard OBDII reader here's the conversion list for getting the Volvo DTC:

Column 1 = OBDII code
Column 2 = Volvo DTC code
Column 3 = Trouble code designation
Column 4 = Fault type

PART 1 of 2

P0016 -- ECM-670C -- Camshaft position, inlet -- High
P0016 -- ECM-670D -- Camshaft position, inlet -- Low
P0017 -- ECM-671C -- Camshaft position, exhaust -- High
P0017 -- ECM-671D -- Camshaft position, exhaust -- Low
P0026 -- ECM-6110 -- Camshaft control, inlet -- Slow
P0026 -- ECM-611B -- Camshaft control, inlet -- Faulty
P0027 -- ECM-6140 -- Camshaft control exhaust -- Slow
P0027 -- ECM-614B -- Camshaft control exhaust -- Faulty
P0030 -- ECM-244B -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Signal missing
P0031 -- ECM-244D -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Signal too low
P0032 -- ECM-244C -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Signal too high
P0036 -- ECM-223B -- Rear heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P0037 -- ECM-223D -- Rear heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too low
P0038 -- ECM-223C -- Rear heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too high
P0040 -- ECM-24A0 -- Front heated oxygen sensors mixed up -- Faulty signal
P0041 -- ECM-2240 -- Rear heated oxygen sensors, mixed up -- Faulty signal
P0050 -- ECM-254B -- Front heated oxygen sensor, bank 2 heating -- Signal missing
P0051 -- ECM-254D -- Front heated oxygen sensor, bank 2 heating -- Signal too low
P0052 -- ECM-254C -- Front heated oxygen sensor, bank 2 heating -- Signal too high
P0053 -- ECM-2400 -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Faulty signal
P0053 -- ECM-240B -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Signal missing
P0053 -- ECM-240C -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Signal too high
P0053 -- ECM-240D -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Signal too low
P0056 -- ECM-233B -- Rear heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P0057 -- ECM-233D -- Rear heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too low
P0058 -- ECM-233C -- Rear heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too high
P0059 -- ECM-2500 -- Front heated oxygen sensor, bank 2 heating -- Faulty signal
P0059 -- ECM-250B -- Front heated oxygen sensor, bank 2 heating -- Signal missing
P0059 -- ECM-250C -- Front heated oxygen sensor, bank 2 heating -- Signal too high
P0059 -- ECM-250D -- Front heated oxygen sensor, bank 2 heating -- Signal too low
P0071 -- ECM-1410 -- Ambient temperature sensor -- Faulty signal
P0071 -- ECM-141B -- Ambient temperature sensor -- Signal missing
P0072 -- ECM-140D -- Ambient temperature sensor -- Signal too low
P0073 -- ECM-140C -- Ambient temperature sensor -- Signal too high
P0075 -- ECM-612B -- Intake camshaft reset valve -- Signal missing
P0076 -- ECM-612D -- Intake camshaft reset valve -- Signal too low
P0077 -- ECM-612C -- Intake camshaft reset valve -- Signal too high
P0078 -- ECM-616B -- Exhaust camshaft reset valve -- Signal missing
P0079 -- ECM-616D -- Exhaust camshaft reset valve -- Signal too low
P0079 -- ECM-616D -- Exhaust camshaft reset valve -- Signal too low
P0080 -- ECM-616C -- Exhaust camshaft reset valve -- Signal too high
P0087 -- ECM-290D -- Fuel pressure -- Signal too low
P0088 -- ECM-290C -- Fuel pressure -- Signal too high
P0089 -- ECM-2900 -- Fuel pressure -- Faulty signal
P0090 -- ECM-290B -- Fuel pressure -- Signal missing
P0100 -- ECM-120C -- Air mass -- Signal too high
P0100 -- ECM-120D -- Air mass -- Signal too low
P0101 -- ECM-1210 -- Mass air flow sensor -- Flow too high
P0101 -- ECM-121B -- Mass air flow sensor -- Flow too low
P0102 -- ECM-121D -- Mass air flow sensor -- Signal too low
P0103 -- ECM-121C -- Mass air flow sensor Signal too high
P0110 -- ECM-132D -- Intake air temperature (IAT) sensor inlet -- Signal too low
P0111 -- ECM-1320 -- Intake air temperature (IAT) sensor inlet -- Faulty signal
P0111 -- ECM-132C -- Intake air temperature (IAT) sensor inlet -- Signal too high
P0112 -- ECM-131C -- Intake air temperature (IAT) sensor inlet -- Signal too high
P0113 -- ECM-131D -- Intake air temperature (IAT) sensor inlet -- Signal too low
P0117 -- ECM-273C -- Engine coolant temperature (ECT) sensor -- Signal too high
P0118 -- ECM-273D -- Engine coolant temperature (ECT) sensor -- Signal too low
P0121 -- ECM-9210 -- Electronic throttle unit, potentiometer 1 -- Faulty signal
P0122 -- ECM-921D -- Electronic throttle unit, potentiometer 1 -- Signal too low
P0123 -- ECM-921C -- Electronic throttle unit, potentiometer 1 -- Signal too high
P0125 -- ECM-270B -- Engine coolant temperature (ECT) sensor -- Signal missing
P0128 -- ECM-2B00 -- Thermostat -- Faulty signal
P0131 -- ECM-248D -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too low
P0132 -- ECM-248C -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too high
P0133 -- ECM-242D -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P0136 -- ECM-222B -- Rear heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P0137 -- ECM-222D -- Rear heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too low
P0138 -- ECM-222C -- Rear heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too high
P0140 -- ECM-221B -- Rear heated oxygen sensor aging, bank 1 -- Signal missing
P0140 -- ECM-221C -- Rear heated oxygen sensor aging, bank 1 -- Signal too high
P0140 -- ECM-221D -- Rear heated oxygen sensor aging, bank 1 -- Signal too low
P0141 -- ECM-2200 -- Rear heated oxygen sensor bank 1, heating -- Faulty signal
P0151 -- ECM-258D -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too low
P0152 -- ECM-258C -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too high
P0153 -- ECM-252D -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P0156 -- ECM-232B -- Rear heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P0157 -- ECM-232D -- Rear heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too low
P0158 -- ECM-232C -- Rear heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too high
P0160 -- ECM-231B -- Rear heated oxygen sensor aging, bank 2 -- Signal missing
P0160 -- ECM-231C -- Rear heated oxygen sensor aging, bank 2 -- Signal too high
P0160 -- ECM-231D -- Rear heated oxygen sensor aging, bank 2 -- Signal too low
P0161 -- ECM-2300 -- Rear heated oxygen sensor bank 2, heating -- Faulty signal
P0182 -- ECM-2A0D -- Fuel temperature sensor -- Signal too low
P0183 -- ECM-2A0C -- Fuel temperature sensor -- Signal too high
P0190 -- ECM-280B -- Fuel pressure sensor -- Signal too high
P0191 -- ECM-2800 -- Fuel pressure sensor -- Signal too low
P0192 -- ECM-280D -- Fuel pressure sensor -- Signal too low
P0193 -- ECM-280C -- Fuel pressure sensor -- Signal too high
P0197 -- ECM-540D -- Oil quality, level and temperature sensor -- Signal too low
P0198 -- ECM-540C -- Oil quality, level and temperature sensor -- Signal too high
P0199 -- ECM-540B -- Oil quality, level and temperature sensor -- Faulty signal
P0201 -- ECM-2C0B -- Injector cyl 1 -- Signal missing
P0202 -- ECM-2C1B -- Injector cyl 2 -- Signal missing
P0203 -- ECM-2C2B -- Injector cyl 3 -- Signal missing
P0204 -- ECM-2C3B -- Injector cyl 4 -- Signal missing
P0205 -- ECM-2C4B -- Injector cyl 5 -- Signal missing
P0206 -- ECM-2C5B -- Injector cyl 6 -- Signal missing
P0221 -- ECM-9220 -- Electronic throttle unit, potentiometer 2 -- Faulty signal
P0222 -- ECM-922D -- Electronic throttle unit, potentiometer 2 -- Signal too low
P0223 -- ECM-922C -- Electronic throttle unit, potentiometer 2 -- Signal too high
P0234 -- ECM-601C -- Turbo control defective boost pressure -- Signal too high
P0237 -- ECM-125D -- Charge pressure sensor -- Signal too low
P0238 -- ECM-125C -- Charge pressure sensor -- Signal too low
P0240 -- ECM-1260 -- Charge pressure sensor -- Faulty signal
P0240 -- ECM-126B -- Charge pressure sensor -- Signal missing
P0240 -- ECM-126C -- Charge pressure sensor -- Signal too high
P0240 -- ECM-126D -- Charge pressure sensor -- Signal too low
P0243 -- ECM-600B -- Turbocharger (TC) control valve -- Signal missing
P0245 -- ECM-600D -- Turbocharger (TC) control valve -- Signal too low
P0246 -- ECM-600C -- Turbocharger (TC) control valve -- Signal too high
P0261 -- ECM-2C0D -- Injector cyl 1 -- Signal too low
P0262 -- ECM-2C0C -- Injector cyl 1 -- Signal too high
P0264 -- ECM-2C1D -- Injector cyl 2 -- Signal too low
P0265 -- ECM-2C1C -- Injector cyl 2 -- Signal too high
P0267 -- ECM-2C2D -- Injector cyl 3 -- Signal too low
P0268 -- ECM-2C2C -- Injector cyl 3 -- Signal too high
P0270 -- ECM-2C3D -- Injector cyl 4 -- Signal too low
P0271 -- ECM-2C3C -- Injector cyl 4 -- Signal too high
P0273 -- ECM-2C4D -- Injector cyl 5 -- Signal too low
P0274 -- ECM-2C4C -- Injector cyl 5 -- Signal too high
P0276 -- ECM-2C5D -- Injector cyl 6 -- Signal too low
P0277 -- ECM-2C5C -- Injector cyl 6 -- Signal too high
P0299 -- ECM-602D -- Turbo control defective flow -- Signal too low
P0300 -- ECM-3100 -- Misfire, at least one cylinder -- Start-up
P0300 -- ECM-310C -- Misfire, at least one cylinder -- Catalytic converter damage
P0300 -- ECM-310D -- Misfire, at least one cylinder -- Emissions impact
P0300 -- ECM-310D -- Misfire, at least one cylinder -- Emissions impact
P0301 -- ECM-3210 -- Misfire cylinder 1, start-up -- Start-up
P0301 -- ECM-321C -- Misfire cylinder 1, catalytic converter damage -- Catalytic converter damage
P0301 -- ECM-321D -- Misfire cylinder 1, emissions impact -- Emissions impact
P0302 -- ECM-3220 -- Misfire cylinder 2, start-up -- Start-up
P0302 -- ECM-322C -- Misfire cylinder 2, catalytic converter damage -- Catalytic converter damage
P0302 -- ECM-322D -- Misfire cylinder 2, emissions impact -- Emissions impact
P0303 -- ECM-3230 -- Misfire cylinder 3, start-up -- Start-up
P0303 -- ECM-323C -- Misfire cylinder 3, catalytic converter damage -- Catalytic converter damage
P0303 -- ECM-323D -- Misfire cylinder 3, emissions impact -- Emissions impact
P0304 -- ECM-3240 -- Misfire cylinder 4, start-up -- Start-up
P0304 -- ECM-324C -- Misfire cylinder 4, catalytic converter damage -- Catalytic converter damage
P0304 -- ECM-324D -- Misfire cylinder 4, emissions impact -- Emissions impact
P0305 -- ECM-3250 -- Misfire cylinder 5, start-up -- Start-up
P0305 -- ECM-325C -- Misfire cylinder 5, catalytic converter damage -- Catalytic converter damage
P0305 -- ECM-325D -- Misfire cylinder 5, emissions impact -- Emissions impact
P0306 -- ECM-3260 -- Misfire cylinder 6, start-up -- Start-up
P0306 -- ECM-326C -- Misfire cylinder 6, catalytic converter damage -- Catalytic converter damage
P0306 -- ECM-326D -- Misfire cylinder 6, emissions impact -- Emissions impact
P0324 -- ECM-3000 -- Engine control module (ECM), Internal fault -- Faulty signal
P0324 -- ECM-3010 -- Engine control module (ECM), Internal fault -- Faulty signal
P0324 -- ECM-3020 -- Engine control module (ECM), Internal fault -- Faulty signal
P0327 -- ECM-303D -- Knock sensor front -- Signal too low
P0328 -- ECM-303C -- Knock sensor front -- Signal too high
P0332 -- ECM-304D -- Knock sensor rear -- Signal too low
P0333 -- ECM-304C -- Knock sensor rear -- Signal too high
P0335 -- ECM-500B -- Engine speed (RPM) sensor signal -- Signal missing
P0336 -- ECM-5000 -- Engine speed (RPM) sensor signal -- Faulty signal
P0337 -- ECM-500D -- Engine speed (RPM) sensor signal -- Signal too low
P0338 -- ECM-500C -- Engine speed (RPM) sensor signal -- Signal too high
P0340 -- ECM-340B -- Camshaft position (CMP) sensor, intake -- Signal missing
P0342 -- ECM-340D -- Camshaft position (CMP) sensor, intake -- Signal too low
P0343 -- ECM-340C -- Camshaft position (CMP) sensor, intake -- Signal too high
P0344 -- ECM-3400 -- Camshaft position (CMP) sensor, intake -- Faulty signal
P0345 -- ECM-341B -- Camshaft position (CMP) sensor, exhaust -- Signal missing
P0347 -- ECM-341D -- Camshaft position (CMP) sensor, exhaust -- Signal too low
P0348 -- ECM-341C -- Camshaft position (CMP) sensor, exhaust -- Signal too high
P0349 -- ECM-3410 -- Camshaft position (CMP) sensor, exhaust -- Faulty signal
P0351 -- ECM-360B -- Ignition coil cyl 1 -- Signal missing
P0352 -- ECM-361B -- Ignition coil cyl 2 -- Signal missing
P0353 -- ECM-362B -- Ignition coil cyl 3 -- Signal missing
P0354 -- ECM-363B -- Ignition coil cyl 4 -- Signal missing
P0355 -- ECM-364B -- Ignition coil cyl 5 -- Signal missing
P0356 -- ECM-365B -- Ignition coil cyl 6 -- Signal missing
P0420 -- ECM-400C -- Catalytic converter efficiency, bank 1 -- Signal too high
P0430 -- ECM-401C -- Catalytic converter efficiency, bank 2 -- Signal too high
P0442 -- ECM-439C -- Tank system, leakage -- Major leak
P0443 -- ECM-421B -- Evaporative emission system (EVAP) valve -- Signal missing
P0444 -- ECM-421C -- Evaporative emission system (EVAP) valve -- Signal too high
P0445 -- ECM-421D -- Evaporative emission system (EVAP) valve -- Signal too low
P0456 -- ECM-434C -- Tank system, leakage -- Minor leak
P0457 -- ECM-430C -- Tank system, leakage -- Fuel tank cap missing
P0457 -- ECM-4380 -- Tank cap -- Missing
P0460 -- ECM-440C -- Fuel level sensor -- Signal too high
P0461 -- ECM-4400 -- Fuel level sensor -- Faulty signal
P0464 -- ECM-440B -- Fuel level sensor -- Signal missing
P0480 -- ECM-650B -- Engine cooling fan (FC) -- Signal missing
P0483 -- ECM-6200 -- Engine cooling fan (FC) control module -- Faulty signal
P0484 -- ECM-620C -- Engine cooling fan (FC) control module -- Signal too high
P0485 -- ECM-620D -- Engine cooling fan (FC) control module -- Signal too low
P0496 -- ECM-420C -- EVAP-system -- Signal too high
P0497 -- ECM-420D --EVAP-system -- Signal too high
P0500 -- ECM-530C -- Speed signal -- Signal too high
P0501 -- ECM-5300 -- Speed signal -- Faulty signal
P0502 -- ECM-530D -- Speed signal -- Signal too low
P0503 -- ECM-A12B -- Speed signal -- Signal missing
P0503 -- ECM-A12C -- Speed signal -- Signal too high
P0503 -- ECM-530B -- Speed signal -- Signal missing
P0506 -- ECM-951D -- Engine control module (ECM), idle control -- Signal too low
P0507 -- ECM-951C -- Engine control module (ECM), idle control -- Signal too high
P0530 -- ECM-520B -- A/C pressure sensor -- Signal missing
P0531 -- ECM-5200 -- A/C pressure sensor -- Faulty signal
P0532 -- ECM-520D -- A/C pressure sensor -- Signal too low
P0533 -- ECM-520C -- A/C pressure sensor -- Signal too high
P0560 -- ECM-8200 -- Battery voltage -- Faulty signal
P0561 -- ECM-800B -- System relay -- Signal too low
P0562 -- ECM-820D -- Battery voltage -- Signal too low
P0563 -- ECM-820C -- Battery voltage -- Signal too high
P0564 -- ECM-930B -- Control module, communication fault -- Signal missing
P0571 -- ECM-900B -- Brake pedal sensor -- Signal missing
P0573 -- ECM-900C -- Brake pedal sensor -- Signal too low
P0579 -- ECM-9300 -- Control module, communication fault -- Faulty signal
P0580 -- ECM-930D -- Control module, communication fault -- Signal too low
P0581 -- ECM-930C -- Control module, communication fault -- Signal too high

Part 2 of 2

P0602 -- ECM-5110 --Malfunction indicator light CEM -- Faulty signal
P0604 -- ECM-9970 -- Memory error RAM -- Faulty signal
P0605 -- ECM-9980 -- Memory error ROM -- Faulty signal
P0606 -- ECM-9990 -- Engine control module (ECM) -- Faulty signal
P0607 -- ECM-9800 -- Engine control module (ECM), torque signal -- Internal fault
P0607 -- ECM-9810 -- Engine control module (ECM), engine rpm -- Internal fault
P0607 -- ECM-9820 -- Engine control module (ECM), load signal -- Internal fault
P0607 -- ECM-983B -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P0607 -- ECM-983C -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P0607 -- ECM-983D -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P0607 -- ECM-9840 -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P0607 -- ECM-984B -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P0607 -- ECM-9860 -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P0607 -- ECM-720B -- Engine control module (ECM) internal fault -- Signal missing
P0607 -- ECM-9850 -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P0627 -- ECM-291B -- Fuel pump control module -- Signal missing
P0628 -- ECM-291D -- Fuel pump control module -- Signal too low
P0629 -- ECM-291C -- Fuel pump control module -- Signal too high
P0634 -- ECM-7010 -- Engine control module high temperature -- Faulty signal
P0634 -- ECM-7020 -- Engine control module high temperature -- Faulty signal
P0638 -- ECM-9270 -- Throttle unit -- Faulty signal
P0642 -- ECM-810D -- Power supply (5 volt) -- Signal too low
P0643 -- ECM-810C -- Power supply (5 volt) -- Signal too high
P0645 -- ECM-630B -- Air conditioning (A/C) relay -- Signal missing
P0646 -- ECM-630D -- Air conditioning (A/C) relay -- Signal too low
P0647 -- ECM-630C -- Air conditioning (A/C) relay -- Signal too high
P0650 -- ECM-660B -- Malfunction indicator lamp (MIL) -- Signal missing
P0650 -- ECM-660C -- Malfunction indicator lamp (MIL) -- Signal too high
P0650 -- ECM-660D -- Malfunction indicator lamp (MIL) -- Signal too low
P0668 -- ECM-700D -- Engine control module (ECM), Internal fault -- Signal too low
P0669 -- ECM-700C -- Engine control module (ECM), Internal fault -- Signal too high
P0700 -- ECM-5100 -- Malfunction indicator light TCM -- Faulty signal
P0700 -- ECM-5130 -- Malfunction indicator light TCM -- Faulty signal
P0700 -- ECM-513B -- Malfunction indicator light TCM -- Signal missing
P0727 -- ECM-330B -- Engine speed (RPM) sensor -- Faulty signal
P0805 -- ECM-910B -- Clutch pedal sensor -- Signal missing
P0806 -- ECM-9100 -- Clutch pedal sensor -- Faulty signal
P0807 -- ECM-910D -- Clutch pedal sensor -- Signal too low
P0808 -- ECM-910C -- Clutch pedal sensor -- Signal too high
P0863 -- ECM-512B -- Malfunction indicator light communication -- Signal missing
P1124 -- ECM-92B0 -- Throttle unit -- Faulty signal
P1124 -- ECM-92D0 -- Throttle unit -- Faulty signal
P1136 -- ECM-680B -- Cooling fan for control modules -- Signal missing
P1136 -- ECM-680C -- Cooling fan for control modules -- Signal too high
P1136 -- ECM-680D -- Cooling fan for control modules -- Signal too low
P1167 -- ECM-92CC -- Throttle unit -- Signal too high
P1167 -- ECM-92CD -- Throttle unit -- Signal too low
P1480 -- ECM-620B -- Engine cooling fan (FC) control module -- Signal too low
P1481 -- ECM-650D -- Engine cooling fan (FC) -- Signal too low
P1482 -- ECM-650C -- Engine cooling fan (FC) -- Signal too high
P1526 -- ECM-960C -- Engine control module (ECM), torque signal -- Internal fault
P1646 -- ECM-2450 -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Faulty signal
P1646 -- ECM-245B -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P1646 -- ECM-245C -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too high
P1646 -- ECM-245D -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too low
P1647 -- ECM-2550 -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Faulty signal
P1647 -- ECM-255B -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P1647 -- ECM-255C -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too high
P1647 -- ECM-255D -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too low
P2065 -- ECM-440D -- Fuel level sensor -- Signal too low
P2096 -- ECM-24BC -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too high
P2097 -- ECM-24BD -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too low
P2098 -- ECM-25BC -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too high
P2099 -- ECM-25BD -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too low
P2101 -- ECM-9240 -- Engine control module (ECM) -- Faulty signal
P2108 -- ECM-929C -- Engine control module (ECM) -- Signal too high
P2108 -- ECM-929D -- Engine control module (ECM) -- Signal too low
P2108 -- ECM-9290 -- Engine control module (ECM) -- Faulty signal
P2109 -- ECM-92E0 -- Engine control module (ECM) -- Internal fault
P2111 -- ECM-925C -- Throttle unit -- Signal too high
P2111 -- ECM-925D -- Throttle unit -- Signal too low
P2112 -- ECM-926C -- Throttle unit -- Signal too high
P2112 -- ECM-926D -- Throttle unit -- Signal too low
P2119 -- ECM-9280 -- Throttle unit -- Faulty signal
P2121 -- ECM-9700 -- Accelerator pedal position sensor, digital signal -- Faulty signal
P2121 -- ECM-970B -- Accelerator pedal position sensor, digital signal -- Signal missing
P2122 -- ECM-941D -- Accelerator pedal position sensor, digital signal -- Signal too low
P2123 -- ECM-941C -- Accelerator pedal position sensor, digital signal -- Signal too high
P2126 -- ECM-9400 -- Accelerator pedal position sensor, analog signal -- Faulty signal
P2127 -- ECM-940D -- Accelerator pedal position sensor, analog signal -- Signal too low
P2128 -- ECM-940C -- Accelerator pedal position sensor, analog signal -- Signal too high
P2131 -- ECM-9000 -- Brake pedal sensor -- Faulty signal
P2135 -- ECM-9200 -- Throttle position sensor -- Faulty signal
P2177 -- ECM-21EC -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too high
P2177 -- ECM-212C -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too high
P2178 -- ECM-21ED -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too low
P2178 -- ECM-212D -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too low
P2179 -- ECM-213C -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too high
P2179 -- ECM-21FC -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too high
P2180 -- ECM-213D -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too low
P2180 -- ECM-21FD -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too low
P2187 -- ECM-21EB -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal missing
P2187 -- ECM-216C -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too high
P2188 -- ECM-21E0 -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Faulty signal
P2188 -- ECM-216D -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too low
P2189 -- ECM-217C -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too high
P2189 -- ECM-21FB -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal missing
P2190 -- ECM-217D -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too low
P2190 -- ECM-21F0 -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Faulty signal
P2191 -- ECM-210C -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too high
P2192 -- ECM-210D -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 1 -- Signal too low
P2193 -- ECM-211C -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too high
P2194 -- ECM-211D -- Adaptive heated oxygen sensor control, bank 2 -- Signal too low
P2195 -- ECM-24B0 -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Faulty signal
P2196 -- ECM-24BB -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P2197 -- ECM-25B0 -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Faulty signal
P2198 -- ECM-25BB -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P2227 -- ECM-1130 -- Atmospheric pressure sensor -- Faulty signal
P2227 -- ECM-113B -- Atmospheric pressure sensor -- Signal missing
P2227 -- ECM-113C -- Atmospheric pressure sensor -- Signal too high
P2227 -- ECM-113D -- Atmospheric pressure sensor -- Signal too low
P2228 -- ECM-112D -- Atmospheric pressure sensor -- Signal too low
P2229 -- ECM-112C -- Atmospheric pressure sensor -- Signal too high
P2231 -- ECM-243B -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P2232 -- ECM-2220 -- Rear heated oxygen sensor, bank 1 -- Faulty signal
P2234 -- ECM-253B -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P2235 -- ECM-2320 -- Rear heated oxygen sensor, bank 2 -- Faulty signal
P2237 -- ECM-247B -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P2238 -- ECM-2470 -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Faulty signal
P2239 -- ECM-247C -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal too high
P2240 -- ECM-257B -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P2241 -- ECM-2570 -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Faulty signal
P2242 -- ECM-257C -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal too high
P2243 -- ECM-249B -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P2247 -- ECM-259B -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P2251 -- ECM-24AB -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P2254 -- ECM-25AB -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
P2281 -- ECM-640C -- Turbocharger (TC) control -- Signal too high
P2281 -- ECM-640D -- Turbocharger (TC) control -- Signal too low
P2300 -- ECM-360D -- Ignition coil cyl 1, signal -- Signal too low
P2301 -- ECM-360C -- Ignition coil cyl 1, signal -- Signal too high
P2303 -- ECM-361D -- Ignition coil cyl 2, signal -- Signal too low
P2304 -- ECM-361C -- Ignition coil cyl 2, signal -- Signal too high
P2306 -- ECM-362D -- Ignition coil cyl 3, signal -- Signal too low
P2307 -- ECM-362C -- Ignition coil cyl 3, signal -- Signal too high
P2309 -- ECM-363D -- Ignition coil cyl 4, signal -- Signal too low
P2310 -- ECM-363C -- Ignition coil cyl 4, signal -- Signal too high
P2312 -- ECM-364D -- Ignition coil cyl 5, signal -- Signal too low
P2313 -- ECM-364C -- Ignition coil cyl 5, signal -- Signal too high
P2315 -- ECM-365D -- Ignition coil cyl 6, signal -- Signal too low
P2316 -- ECM-365C -- Ignition coil cyl 6, signal -- Signal too high
P2400 -- ECM-433B -- Leakage diagnostic unit, pump -- Signal missing
P2401 -- ECM-433D -- Leakage diagnostic unit, pump -- Signal too low
P2402 -- ECM-433C -- Leakage diagnostic unit, pump -- Signal too high
P2404 -- ECM-4360 -- Leak diagnostic unit -- Faulty signal
P2405 -- ECM-436D -- Leak diagnostic unit -- Signal too low
P2406 -- ECM-436C -- Leak diagnostic unit -- Signal too high
P2407 -- ECM-436B -- Leak diagnostic unit - Signal missing
P240A -- ECM-431B -- Leakage diagnostic unit, preheating -- Signal missing
P240B -- ECM-431D -- Leakage diagnostic unit, preheating -- Signal too low
P240C -- ECM-431C -- Leakage diagnostic unit, preheating -- Signal too high
P2414 -- ECM-24C0 -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Faulty signal
P2415 -- ECM-25C0 -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Faulty signal
P2418 -- ECM-432B -- Leak diagnostic unit, valve -- Signal missing
P2419 -- ECM-432D -- Leak diagnostic unit, valve -- Signal too low
P2420 -- ECM-432C -- Leak diagnostic unit, valve -- Signal too high
P250B -- ECM-5500 -- Oil level -- Faulty signal
P250C -- ECM-550D -- Oil level -- Signal too low
P2510 -- ECM-8210 -- System relay -- Faulty signal
P2511 -- ECM-821B -- System relay -- Signal missing
P2626 -- ECM-246B -- Front heated oxygen sensor, bank 1 -- Signal missing
P2629 -- ECM-256B -- Front heated oxygen sensor, bank 2 -- Signal missing
U0001 -- ECM-A130 -- Communication control module -- Signal missing
U0002 -- ECM-E000 -- Communication control module -- Internal fault
U0073 -- ECM-E003 -- Configuration error -- Faulty signal
U0103 -- ECM-7300 -- Gear-shift position sensor -- Faulty signal
U0167 -- ECM-710B -- Communication Immobilizer -- Signal missing
U0401 -- ECM-A020 -- Configuration error -- Signal missing
U0426 -- ECM-7100 -- Communication Immobilizer -- Faulty signal

Tags: volvo error code volco d6e error code volvo e145w error code volvo machine error code

118 Comments

    • Avatar
      Cooper Waddy
      Mar 20, 2020

      Thanks for letting me know about these amazing techniques. I always get my hands or nails damaged by playing them. But I believe that these essay writing services reviews will be really helpful to become a good player. Some secret of this game is also shared with all. Now, one can easily win many games.

      Reply
      • Avatar
        Nov 29, 2022

INSTALACJA I MONTAŻ TELEWIZJI CYFROWEJ

montaż anten satelitarnych
(Błonie, Konstancin, Mińsk Mazowiecki, Łomianki, Raszyn, Sulejówek, Pruszków, Komorów, Warszawa, Wołomin, Babice, Ożarów Mazowiecki, Piaseczno, Marki, Zielonka, Płochocin, Piastów, Otwock, Legionowo, Grodzisk Mazowiecki, Podkowa Leśna)

ANTENY MONTAŻ WARSZAWA

Przygotowując się do montażu instalacji telewizyjnej należy przygotować nawet najprostszy projekt okablowania domu, trzeba określić miejsce montażu anteny satelitarnej i naziemnej oraz gdzie umieścimy gniazdka antenowe w pokojach oraz centralną skrzynkę rozdzielczą. Jeśli zdecydujemy się na internet światłowodowy musimy nanieść na projekt okablowanie strukturalne do internetu i sieci lokalnej oraz miejsca instalacji routerów bezprzewodowych. Kupując kabel koncentryczny decydujmy się na długie rolki tak aby potem go nie sztukować co może pogorszyć jakość sygnału cyfrowego a co za tym idzie mogą pojawić się zakłócenia w odbiorze kanałów telewizyjnych.

Ilość głosów: 106 | Ocena: 4.8

Najczęściej występujące błędy w dekoderach satelitarnych

REMANDAIKIM

Problemy z błędami E w dekoderach Canal+ i sposoby ich rozwiązania

Dekodery Canal+ umożliwiają użytkownikom dostęp do szerokiej gamy kanałów telewizji satelitarnej. Jednak, jak każde urządzenia elektroniczne, mogą one napotkać na problemy techniczne. Jednym z częściej występujących problemów są błędy E, które sygnalizują problemy z odbiorem sygnału satelitarnego. W artykule skupimy się na omówieniu najczęściej spotykanych kodów błędów E, ich przyczyn oraz sposobów ich naprawy.

Przyczyny problemów z odbiorem sygnału satelitarnego

Problemy z sygnałem satelitarnym, które skutkują wyświetleniem błędów E, mogą być spowodowane różnymi czynnikami. Oto najczęstsze przyczyny:

1. Niewłaściwe ustawienie anteny satelitarnej

Jednym z głównych powodów wyświetlania błędów E48-32 i E52-32 jest niewłaściwe ustawienie anteny satelitarnej. Czasza anteny musi być precyzyjnie skierowana na satelitę, aby odbierać sygnał w optymalny sposób. W Polsce Canal+ korzysta z sygnału nadawanego z satelity Hot Bird (13°E). Nawet minimalne odchylenie anteny od prawidłowego kąta może spowodować problemy z odbiorem.

Rozwiązanie: Sprawdzenie i korekta ustawienia anteny satelitarnej cyfra.tv. Najlepiej użyć miernika sygnału satelitarnego, który pomoże precyzyjnie ustawić antenę na odpowiednią pozycję. Jeżeli nie masz dostępu do odpowiednich narzędzi, warto skorzystać z pomocy specjalisty, który odpowiednio ustawi antenę.

2. Przeszkody na drodze sygnału

Sygnał satelitarny może być blokowany przez różne przeszkody, takie jak drzewa, budynki czy inne konstrukcje. Wystąpienie takich przeszkód skutkuje błędami E48-32 oraz E50-32, ponieważ sygnał jest niewystarczający lub całkowicie niedostępny.

Rozwiązanie: Jeśli na drodze sygnału znajdują się przeszkody, należy spróbować przesunąć antenę w miejsce, gdzie nie będzie miała ograniczonego dostępu do nieba. Czasem konieczne może być zainstalowanie anteny na wyższym maszcie.

3. Uszkodzenia kabli i złączy

Przewody koncentryczne, którymi sygnał jest przekazywany z anteny do dekodera, są kluczowym elementem instalacji. Uszkodzenia kabli, przetarcia lub luźne połączenia mogą być przyczyną błędów takich jak E48-32 i E50-32. Zła jakość przewodów może powodować spadek siły sygnału lub jego brak.

Rozwiązanie: Regularna kontrola stanu kabli oraz złączy. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń, zaleca się wymianę przewodów na nowe, odpowiednio ekranowane kable koncentryczne. Złącza F również muszą być dokładnie zamontowane i mocno przykręcone, aby zapewnić stabilne połączenie.

4. Awarie konwertera (LNB)

Konwerter satelitarny (LNB) zamontowany na czaszy anteny przekształca sygnał z satelity i przesyła go do dekodera. Awaria konwertera może powodować wyświetlanie kodów błędów takich jak E49-32, sygnalizując brak sygnału.

Rozwiązanie: Konwerter, który uległ uszkodzeniu, należy wymienić na nowy. Jeśli użytkownik nie jest pewny, jak samodzielnie przeprowadzić wymianę, warto skorzystać z pomocy technika. Nowoczesne konwertery są stosunkowo tanie, a ich wymiana może przywrócić poprawny odbiór sygnału.

5. Zakłócenia atmosferyczne

Zmienne warunki pogodowe, takie jak silny deszcz, śnieg, burze czy gęsta mgła, mogą tymczasowo zakłócać odbiór sygnału satelitarnego. Takie zakłócenia mogą prowadzić do wyświetlania błędów E37-32 lub E50-32. W takich sytuacjach problem zazwyczaj jest przejściowy.

Rozwiązanie: W przypadku problemów związanych z pogodą, użytkownik zazwyczaj musi poczekać na poprawę warunków atmosferycznych. Regularne czyszczenie anteny cyfra.tv z lodu, śniegu lub nagromadzonego brudu może pomóc w utrzymaniu optymalnego odbioru sygnału przez cały rok.

6. Przestarzałe oprogramowanie dekodera

Problemy z sygnałem mogą wynikać także z przestarzałego oprogramowania dekodera. Błędy takie jak E48-32 mogą być spowodowane przez nieaktualne oprogramowanie, które nie jest kompatybilne z najnowszymi ustawieniami technicznymi Canal+.

Rozwiązanie: Regularne sprawdzanie dostępności aktualizacji oprogramowania dekodera i ich instalacja. Większość dekoderów Canal+ automatycznie pobiera aktualizacje, ale warto upewnić się, że funkcja automatycznych aktualizacji jest aktywna. W przypadku problemów po aktualizacji, pomocne może być przywrócenie ustawień fabrycznych dekodera.

Diagnostyka i rozwiązywanie problemów z sygnałem satelitarnym

Aby samodzielnie rozwiązać problemy z sygnałem satelitarnym, można wykonać kilka prostych kroków:

  1. Sprawdzenie połączeń kablowych: Upewnij się, że kable są prawidłowo podłączone, a złącza F dobrze zamontowane. Nawet minimalne uszkodzenie lub luźne połączenie może być przyczyną błędów.

  2. Restart dekodera: Wyłączenie i ponowne włączenie dekodera często rozwiązuje tymczasowe problemy z sygnałem. W bardziej skomplikowanych przypadkach można rozważyć przywrócenie ustawień fabrycznych dekodera.

  3. Sprawdzenie ustawień dekodera: Upewnij się, że dekoder jest ustawiony na odpowiedni satelitę (Hot Bird 13°E) i że odbierasz sygnał z odpowiedniej częstotliwości. W menu dekodera można również sprawdzić siłę i jakość sygnału.

  4. Aktualizacja oprogramowania: Regularnie aktualizuj oprogramowanie dekodera, aby uniknąć problemów związanych z kompatybilnością techniczną. Aktualizacje często poprawiają stabilność odbioru.

  5. Kontakt z serwisem technicznym Canal+: Jeśli samodzielna diagnoza i naprawy nie przynoszą rezultatów, warto skontaktować się z działem technicznym Canal+. Konsultant może pomóc zdalnie lub wysłać technika do diagnozy na miejscu.

Podsumowanie

Problemy z sygnałem satelitarnym i błędami E w dekoderach Canal+ mogą wynikać z różnych czynników, takich jak nieprawidłowe ustawienie anteny, uszkodzenia okablowania, awarie konwertera czy trudne warunki atmosferyczne. Warto zacząć od samodzielnej diagnozy i sprawdzenia podstawowych elementów instalacji, takich jak kable i ustawienia dekodera. W przypadku bardziej skomplikowanych problemów, wsparcie techniczne Canal+ jest niezaw### Problemy z błędami E w dekoderach Canal+ – jak je rozwiązać?

Dekodery Canal+ to zaawansowane urządzenia umożliwiające odbiór sygnału satelitarnego, jednak czasami użytkownicy mogą napotkać błędy oznaczone literą „E”. W artykule przedstawimy najczęściej spotykane kody błędów oraz skuteczne metody ich rozwiązywania, koncentrując się na tych związanych z brakiem sygnału.

Najczęściej spotykane kody błędów E

Oto najpopularniejsze kody błędów związane z odbiorem sygnału satelitarnego w dekoderach Canal+:

  • E48-32 – Brak sygnału satelitarnego.
  • E52-32 – Zakłócenia sygnału lub jego brak.
  • E50-32 – Zbyt słaby sygnał.
  • E37-32 – Zakłócenia sygnału spowodowane np. przez warunki atmosferyczne.
  • E49-32 – Awaria konwertera (LNB).

Błędy te pojawiają się, gdy dekoder nie może poprawnie odebrać sygnału z satelity. Mogą one wynikać z wielu czynników, takich jak nieprawidłowe ustawienie anteny, uszkodzenia kabli czy zakłócenia pogodowe. Omówimy teraz przyczyny tych błędów oraz sposoby ich naprawy.

Najczęstsze przyczyny błędów E

1. Nieprawidłowe ustawienie anteny

Jedną z głównych przyczyn błędów E48-32 i E52-32 jest niewłaściwe ustawienie anteny satelitarnej cyfra.tv ®. Antena musi być precyzyjnie skierowana na satelitę Hot Bird (13°E). Nawet małe odchylenia mogą spowodować utratę sygnału.

Rozwiązanie: Poprawne ustawienie anteny jest kluczowe. Można użyć miernika sygnału, który wskaże siłę odbioru, lub skorzystać z pomocy technika.

2. Przeszkody na drodze sygnału

Czasami sygnał może być blokowany przez drzewa, budynki lub inne przeszkody. Powoduje to błędy E50-32 i E48-32, szczególnie gdy sygnał jest za słaby.

Rozwiązanie: Ustaw antenę w miejscu, gdzie nie ma przeszkód, które mogłyby blokować sygnał. Czasem konieczne może być przeniesienie anteny na wyższy maszt.

3. Uszkodzone okablowanie

Problemy z kablami koncentrycznymi, takimi jak przetarcia lub luźne złącza, mogą powodować błędy E50-32 oraz E48-32. Kable te starzeją się z czasem, co może prowadzić do utraty jakości sygnału.

Rozwiązanie: Sprawdź stan kabli na całej ich długości oraz upewnij się, że złącza F są mocno dokręcone. W razie potrzeby wymień uszkodzone kable na nowe.

4. Awaria konwertera (LNB)

Konwerter satelitarny (LNB), który zamontowany jest na antenie, przekształca sygnał satelitarny i przesyła go do dekodera. Awaria konwertera powoduje błędy E49-32, ponieważ sygnał nie dociera do dekodera.

Rozwiązanie: Wymiana konwertera na nowy zwykle rozwiązuje ten problem. Jeśli nie masz pewności, jak przeprowadzić tę operację, warto skorzystać z pomocy fachowca.

5. Zakłócenia atmosferyczne

Warunki pogodowe, takie jak burze, silny deszcz, śnieg czy mgła, mogą zakłócać odbiór sygnału, co objawia się błędami E37-32 lub E52-32. Tego typu problemy są często przejściowe.

Rozwiązanie: W przypadku problemów pogodowych wystarczy poczekać, aż warunki się poprawią. Aby zminimalizować problemy z odbiorem w trudnych warunkach, warto zadbać o odpowiednie ustawienie anteny oraz jej regularne czyszczenie.

6. Problemy z oprogramowaniem dekodera

Nieaktualne oprogramowanie dekodera może powodować błędy związane z sygnałem, takie jak E48-32. Czasem Canal+ wprowadza zmiany techniczne, które wymagają aktualizacji oprogramowania dekodera.

Rozwiązanie: Sprawdź, czy dekoder posiada najnowszą wersję oprogramowania. Aktualizacje mogą być pobierane automatycznie, ale warto upewnić się, że dekoder jest ustawiony na pobieranie aktualizacji.

Kroki naprawcze krok po kroku

Oto plan działania, który pomoże w rozwiązaniu problemów z sygnałem:

  1. Sprawdź połączenia kablowe: Upewnij się, że kable są prawidłowo podłączone, a złącza F są mocno dokręcone. Często luźne połączenia mogą powodować błędy E48-32.

  2. Zrestartuj dekoder: Często proste wyłączenie i ponowne włączenie dekodera może rozwiązać problem. Jeśli to nie pomaga, warto spróbować przywrócić ustawienia fabryczne.

  3. Sprawdź ustawienia dekodera: Upewnij się, że dekoder jest poprawnie skonfigurowany do odbioru sygnału z satelity Hot Bird (13°E). W ustawieniach dekodera można także sprawdzić siłę i jakość sygnału.

  4. Aktualizacja oprogramowania: Zainstaluj najnowsze dostępne aktualizacje oprogramowania dekodera. Aktualizacje często rozwiązują problemy związane z odbiorem sygnału.

  5. Skontaktuj się z pomocą techniczną: Jeśli problem nadal występuje, warto skontaktować się z działem technicznym Canal+, który może zdiagnozować problem zdalnie lub wysłać technika na miejsce.

Podsumowanie

Błędy E w dekoderach Canal+ związane są głównie z problemami z odbiorem sygnału satelitarnego. Najczęstszymi przyczynami tych problemów są nieprawidłowe ustawienie anteny, uszkodzone kable, awarie konwertera oraz zakłócenia atmosferyczne. Dzięki samodzielnej diagnozie i zastosowaniu opisanych powyżej kroków, większość problemów można skutecznie rozwiązać. W przypadku bardziej skomplikowanych awarii, warto skorzystać z pomocy technicznej Canal+.

Montaż anteny satelitarnej na dachu biurowca

W biurowcu sprawa nie kończy się na czaszy i konwerterze. Zanim ktokolwiek wejdzie na dach z wiertarką, trzeba przejść przez procedury w administracji budynku, sprawdzić zapisy prawa budowlanego, dobrać sprzęt odporny na wiatr kilkadziesiąt metrów nad ziemią, a potem jeszcze ułożyć kable tak, aby nie naruszyć odporności ogniowej stropów. W tym przewodniku pokazujemy całą drogę krok po kroku — od papierowego projektu, przez ustawienie anteny na satelitę Hot Bird 13E, aż po konfigurację dekoderów Polsat Box i Canal+ w salach konferencyjnych. Całość oparta na urządzeniach dostępnych w polskich sklepach i hurtowniach RTV-SAT.

Pierwszy krok: zgoda zarządcy i Prawo budowlane

Polskie przepisy nie zabraniają montażu anteny, ale też nie dają automatycznego prawa do wiercenia w dachu. Standardowa czasza satelitarna nie wymaga pozwolenia na budowę — wynika to z art. 29 ust. 2 pkt 15 Prawa budowlanego. Problem zaczyna się, gdy łączna wysokość anteny wraz z masztem przekracza 3 m ponad powierzchnię dachu. Wtedy trzeba złożyć zgłoszenie do organu administracji architektoniczno-budowlanej (starostwa powiatowego lub urzędu miasta) na podstawie art. 30 ust. 1 pkt 3 lit. b. Jeśli w ciągu 30 dni urząd nie wniesie sprzeciwu, można przystąpić do pracy. W praktyce biurowców ta granica 3 m jest przekraczana prawie zawsze, bo sama czasza 90 cm z ramieniem i konwerterem to już ponad 1 m, a typowy maszt waha się od 1,5 do 2,5 m.

Niezależnie od zgłoszenia administracji architektoniczno-budowlanej konieczna jest pisemna zgoda zarządcy lub właściciela nieruchomości. Administracje dużych kompleksów biurowych w Warszawie czy okolicznych miastach wymagają osobnego wniosku z opisem: dokładnego miejsca montażu, sposobu mocowania, trasy kabli, a także oświadczenia o przywróceniu dachu do stanu pierwotnego w razie demontażu. Do wniosku dołącza się szkic lub krótki projekt techniczny. Profesjonalny instalator potrafi przygotować taką dokumentację w ciągu kilku dni — wie, jakie informacje są wymagane i których zapisów nie warto pomijać.

Wybór czaszy — nie tylko średnica, ale i materiał

W miastach, gdzie sąsiednie wieżowce potrafią utrudniać odbiór sygnału, sama średnica ma znaczenie. Minimum dla stabilnego odbioru HD z Hot Bird 13E to 80 cm, ale dla 4K i zapasu na deszcz oraz śnieg rozsądniej wybrać 90 lub 100 cm. Na rynku polskim królują dwa rodzaje:

  • Aluminiowe — lekkie, całkowicie odporne na rdzę, łatwiejsze w transporcie na dach. Polskim standardem jest seria Corab z linii COR-900 (wymiary 948x844 mm, zysk ok. 39,1 dB dla 11,7 GHz, waga ok. 4-5,3 kg, blacha 1,2-1,25 mm). Ramię i głowica w tych modelach są stalowe ocynkowane ogniowo.
  • Stalowe ocynkowane — cięższe i bardziej masywne, ale sztywniejsze przy silnym wietrze. Popularny jest Triax TD 100 (Duńczyk), stalowy, 98x89 cm, do odbioru nawet z 4 satelitów oddalonych o maks. 20 stopni, z mocowaniem masztu 32-60 mm i wagą ok. 5,4 kg.

Najważniejsze jest mocowanie. W biurowcu najczęściej stosuje się uchwyty boczne do pionowych elementów konstrukcyjnych dachu (attyki, kominy wentylacyjne) albo podstawy balastowe nieprzebijające poszycia. Na dachach o wysokości powyżej 20 m nad ziemią dochodzi jeszcze kwestia odciągów z lin stalowych, które usztywniają całą konstrukcję. Prędkość operacyjna wiatru dla anteny 90 cm to zwykle 90-100 km/h, a dopuszczalna maksymalna — ok. 120 km/h.

Uziemienie i uprawnienia montera

Każda instalacja antenowa na dachu musi być uziemiona zgodnie z przepisami. Prawidłowe uziemienie chroni nie tylko sam dekoder, ale całą instalację elektryczną biurowca. Maszt łączy się z istniejącą instalacją odgromową budynku przewodem o przekroju dostosowanym do obowiązujących norm, najczęściej miedzianym lub stalowym ocynkowanym. Monter wykonujący takie prace powinien posiadać świadectwo kwalifikacyjne SEP grupy 1 (G1) do 1 kV w zakresie eksploatacji (E) — bez tego dokumentu odbiór instalacji przez nadzór budynku będzie niemożliwy.

Okablowanie bezhalogenowe i przepisy przeciwpożarowe

W biurowcach prowadzenie przewodów odbywa się w szachtach technicznych, które podlegają rygorom ochrony przeciwpożarowej. Zwykły biały kabel PVC nie wchodzi w grę — w razie pożaru wydziela toksyczny, korozyjny dym. Stosuje się wyłącznie przewody oznaczone jako LSZH (Low Smoke Zero Halogen). W polskiej dystrybucji sprawdzają się:

  • Triset-113 HF — przewód koncentryczny 75 Ω, klasa A, klasa reakcji na ogień Dca-s1a, d2, a1, pokrycie oplotem 81%, rdzeń miedziany 1,13 mm, ekranowanie powyżej 100 dB. Dostępny w odcinkach do 500 m.
  • Triset-11 HF — wersja o większym rdzeniu (1,65 mm), klasa A, niska tłumienność, przeznaczona do budynków użyteczności publicznej.
  • Televes T-100 w osłonie LSZH — alternatywa hiszpańskiego producenta, klasa A w całym paśmie do 3000 MHz.

Każde przejście kabla przez ścianę lub strop o określonej klasie odporności ogniowej (zwykle EI 60 lub EI 120) musi być zabezpieczone masą, pianką lub kołnierzem ogniochronnym. Na rynku dominują systemy Hilti oraz produkty Promat. Po zakończeniu prac przejście zgłasza się do odbioru — bez właściwego wypełnienia protokół odbioru instalacji ppoż. nie zostanie podpisany.

SMATV i Unicable — jak puścić sygnał do wielu pokoi

W biurze rzadko wystarcza jeden telewizor. Standardem staje się mała instalacja zbiorcza (SMATV) z multiswitchem w serwerowni lub w szachcie. Wybór zależy od liczby odbiorników i liczby satelitów:

  • 1 satelita (Hot Bird dla Polsat Box i Canal+) — multiswitch 5/8 z czterema wejściami SAT i torem TV naziemnej, np. Signal MR-508 dla 8 odbiorników lub Terra MR-524L dla 24 gniazd.
  • 2 satelity (Hot Bird + Astra, np. dla TV Trwam i kanałów niemieckojęzycznych) — multiswitch 9/16 lub 9/24, np. Terra MV-916L (9 wejść, 16 wyjść, klasa A, aktywny tor TV naziemnej) albo MSR-924.

Coraz częściej stosuje się technologię jednokablową Unicable II / dSCR (norma EN50607), która pozwala puścić sygnał do kilkunastu dekoderów jednym kablem koncentrycznym. Do budowy takiej instalacji potrzebny jest specjalny konwerter, np. Inverto IDLU-32L410 (do 32 odbiorników w jednym kablu, szumy 0,1-1 dB, wzmocnienie 55 dB) albo multiswitch dSCR, np. Terra SRM-522 (5 wejść, 2 wyjścia, do 32 odbiorników na wyjście dSCR). Konwerter Inverto ma 3 wyjścia Unicable II + 1 Legacy, co ułatwia podłączenie starszych dekoderów, np. Evobox HD Polsatu lub Ultrabox 4K Canal+.

Ustawienie anteny i pomiar sygnału miernikiem

Sam montaż to dopiero połowa roboty. Antena musi być ustawiona precyzyjnie — chwilowe odchylenie o 1-2 stopnie wystarczy, żeby współczynnik błędu modulacji (MER) spadł poniżej progu odbioru. W polskich warunkach antena kierowana jest na południe i południowy zachód, ale dokładne wartości azymutu i elewacji różnią się nawet między warszawskimi dzielnicami. Montażysta korzysta z aplikacji Dish Align lub Satellite AR w telefonie, by zgrubnie wycelować, a potem dokręca precyzyjnie miernikiem.

Tanie wskaźniki wychyłowe nie wystarczą przy sygnale cyfrowym DVB-S2. Profesjonalny instalator używa miernika pokazującego poziom sygnału w dBμV, wartość MER (Modulation Error Ratio), BER (Bit Error Ratio) i diagram konstelacji. W praktyce sprawdzają się Satlook Micro HD (szwedzki producent), Megasat HD7 Combo, Deviser S30 czy Spacetronik S-22 z podglądem live i kompasem. Dla DVB-S2 minimalna użyteczna wartość MER to ok. 11-12 dB, ale wskazane jest dążenie do 14-15 dB, żeby zostawić zapas na intensywny deszcz. Dobry miernik dodatkowo wskaże, czy czasza nie jest skręcona w polaryzacji — wystarczy obrócić konwerter o ułamek stopnia, żeby jakość skoczyła o kilka dB.

Co postawić przy telewizorze — dekodery i moduły

Gdy instalacja antenowa działa, pora wybrać sprzęt odbiorczy. Oferta Polsat Box obejmuje modele Polsat Box 4K (wymiary ok. 29,5x14,5x4 cm, obsługa dysku twardego, funkcja DUO umożliwiająca przełączanie źródła sygnału satelitarnego i IPTV), mniejszy Polsat Box 4K Lite (16,5x13,5x3,5 cm, wersja Multiroom) oraz Polsat Soundbox 4K (16,5x16,5x7 cm, wbudowane głośniki Dolby Atmos, Android TV, Chromecast). Canal+ proponuje Ultrabox+ 4K, Dualbox+ 4K z dyskiem oraz Wifibox+ do usługi multiroom. Wszystkie te dekodery obsługują Unicable II i współpracują zarówno z konwerterami quattro, jak i Unicable.

Jeśli biurowe telewizory mają wbudowany tuner satelitarny DVB-S2 i gniazdo CI+, można zrezygnować z zewnętrznego dekodera i użyć modułu warunkowego dostępu:

  • Moduł CAM CI+ Polsat Box — wielkość karty PCMCIA, napięcie 5 V, pobór mocy poniżej 1 W, waga ok. 30 g. Wymaga telewizora z DVB-S i gniazdem CI+.
  • Moduł CAM CI+ ECP oferowany przez Canal+ (system Nagra MA) — jedyny, który dekoduje kanały Canal+ 4K Ultra HD w ofercie abonamentowej. Współpracuje tylko z telewizorami obsługującymi standard CI+ w wersji ECP.

W salach konferencyjnych, gdzie pociągnięcie kabla antenowego jest trudne lub niemożliwe, alternatywą są dekodery internetowe: Evobox Stream w Polsat Box (wymaga łącza min. 8 Mb/s) oraz Canal+ Box 4K. Oba działają po podłączeniu do dowolnego łącza internetowego.

Przykłady z praktyki

W jednym z biurowców w Warszawie największym problemem okazała się koordynacja z ekipą wykończeniową — kable trzeba było ułożyć przed zamknięciem sufitów podwieszanych, więc planowanie rozpoczęto na etapie surowych ścian. W innym obiekcie klient chciał odbiór z trzech pozycji orbitalnych jednocześnie; zastosowano antenę z uchwytem multifeed i konwerterem Monoblock, a do dystrybucji sygnału wykorzystano multiswitch Terra MV-924L obsługujący 24 odbiorniki. W starej kamienicy w centrum konieczna była wymiana kilkudziesięciu metrów kabla PVC na Triset-113 HF i ponowne zabezpieczenie przejść masą ogniochronną. We wszystkich tych przypadkach obecność doświadczonego instalatora cyfra.tv ® skróciła czas pracy i pozwoliła uniknąć poprawek.

Integracja z siecią firmową i IPTV

Nowoczesne dekodery Polsat Box 4K i Ultrabox+ 4K mają gniazdo LAN oraz moduł WI-FI. Po podłączeniu do firmowej sieci uzyskujemy dostęp do bibliotek VOD (Polsat Box Go, Canal+ online), catch-up TV i aplikacji streamingowych. W biurach z rozbudowaną siecią IP można też zastosować dystrybucję sygnału w technologii IPTV — wymaga to jednak zewnętrznych enkoderów, które zamieniają sygnał z anteny na strumień UDP lub HTTP do odtworzenia na komputerach, smartfonach albo specjalnych odbiornikach IPTV. W mniejszych biurach wystarczy zwykłe podłączenie dekodera kablem sieciowym do najbliższego switcha.


Ocena: 4.9/107

Home > Blog > Anteny montaż Warszawa

Leave a Reply

* Name:
* E-mail: (Not Published)
   Website: (Site url withhttp://)
* Comment:
Type Code